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黄标车淘汰焉知非福换车好时机到来

   近年来,车况老化、排污控制技术落后、高排放、高污染的黄标车,已成为机动车中的排污大户。因此,我国各省市都开始进行大范围的黄标车淘汰行继发性癫痫病如何预防动。

  自家的车需要被报废掉,表面来看并不是一件令人愉快的事,但换个角度想,又焉知非福?毕竟黄标车性能跟不上,又不环保,早换掉也是好事一件!目前,按照国家规定,在黄标车辆报废时,车主可以拿到一笔6000到18000元不等的车辆报废补贴,但提前报废和强制报废所得到的补贴数额不同,并且国内某些地方对于黄标车的提前报废时间也做出了有关规定,如果超出了时间期限,就不能享受补贴待遇。因此,有需要报废车辆的车主应该趁早考虑报废事宜。

  除了尽早考虑报废事宜以免错过国家补贴时间,找对时机报废也能让车主尽量止损。眼下就正是一个报废车辆的好时机,各大商家在年底都有优惠福利政策出台,新车优惠金额+报废补贴,数额也较为可观了!例如长安轻型车近期优惠政策中,购买长安神骐系列车辆就可享受2贵阳专治癫痫病的医院有哪些000元置换补贴,再加国家对报废微型载货车所提供的6000元补贴,里外一共为车主节省了8000元人民币。

  长安神骐系列是长安轻型车旗下的热销系列车型,其中长安神骐T20和长安神骐F30都有相当多的拥趸。

  长安神骐T20,超能装的物流小能手

  作为典型的拉货工具,小卡一直活跃在国内三四线城婴儿癫痫病症状市物流运输路途上。目前市面上的小卡不少都系出名门,东风小康、五菱荣光、长安等被大家所熟知的老品牌都有优质的小卡产品,其中,长安轻型车旗下的优质小卡,也是被誉为物流小卡领导者的长安神骐T20有着很强的竞争力。

  既然是内蒙古癫痫专治军海劯攻勊作为拉货使用,那么,载重量大也就是基本的考核标准了。为了能装,长安神骐T20比起其他对手来,下了血本!首先,整车尺寸比同类竞品要大,轴距达到3300mm,像五菱荣光小卡和东风小康C32等都只有3050mm,空间表现自然要差上一截。另外,长安神骐T20的货箱尺寸达到3300mm×1650mm×370mm,表现相当出色。长安神骐T20还采用双层加厚大梁的轻卡底盘和双层直通轻卡专用大梁,承载能力强;重卡技术注油式板簧鞘,6片加宽加厚后悬钢板,更耐磨耐压;轻卡类整体焊接式后桥壳,比小卡类插管式桥壳更可靠,更耐用,随便装多少都不怕,比起同类产品表现更优,更值得信赖; 另外,小卡没有什么舒适性可言是大家共同的认知,市面上的小卡也几乎不在内饰上下功夫,为了带给货运司机们更好的驾车体验,长安神骐T20在内饰设计上比别家做了更多的工作——驾驶室加宽,增加舒适度;设计也较为人性化,中控面板简洁易操作,使用更方便;座椅软硬适中,支撑性和包裹性都很好。能装,又舒适,有了长安神骐T20,轻轻松松把钱赚!

   长安神骐F30,低价多能物超所值

  谈起皮卡,大家总会想到动辄几十万的进口皮卡,就算国内的主流皮卡,也多为8万起跳,6万以下的皮卡更是少之又少,而对于国内的皮卡用户来说,这个价格足够吓退他们了。那么,除了选择花至少8万去买皮卡或降级买一款空间性能较差的微卡,用户们还有第三个选择吗?4.99万起的超值皮卡长安神骐F30,也许就是这第三个选择。

  长安神骐F30是目前国内市场上少见的担得起“价廉物美”四字的优质皮卡,它的特点是外观时尚和内饰轿车化,以及相比同类型车来说更为优越的空间表现。首先外观的确抓眼,前脸时尚硬朗,蜂窝状进气格栅的设计十分用心,比起一般同类产品的中庸设计,在第一时间就能吸引人们的注意;再者加强了内饰空间的合理布局,采用符合人体工学的座椅设计,中控设计简洁实用,相比同类产品来说,舒适性方面有明显的优势;作为皮卡产品来说,空间表现是硬指标,长安神骐F30表现也十分令人满意,2.02米超长货箱,而且货箱挡板三面可开启,方便货物装卸,货箱后板可放平,实现装载空间利用最大化,碾压同一价格区间内的微卡不说,在同类产品中也有很大优势,无论家用或者是用于城市货运,都是一把好手。

事关环保,人人有责,黄标车退出历史舞台大局已定,车友们及时报废领取补贴,尽量将损失降到最低最重要。


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